I dag er det en glede å ønske fremtiden velkommen. Og da snakker vi ikke om en dystopisk forvrengt verden besudlet av svart gull og lettantennelig naturgass. Nei, nå er det hydrogengass som gjelder. Den kjemiske blandingen som gjør livene så mye bedre for folk og fe. Kanskje til og med vi kan redde jorda før den går under.
Det er på tide å ønske velkommen Hidrei, et ekte norsk hydrogenselskap som det har blitt lagt teppe på. Fra å være en liten idé som tok form i hodet på en eksentrisk oppfinner til å bli en realitet, kan vi takke farvel til oljesøl og utarming av ressurser. Og best av alt, du får den splitter nye hydrogenbilen til overkommelig pris.
De såkalte FCEV-bilene er nå klare for norske veier. Pynt stua med teppe og gi hydrogenbilen forkjørsrett nå. Her er noen hydrogenbiler du bør ta en titt på:
- Mercedes Benz GLC Fuel Cell Plug in
- Honda Clarity Fuel Cell
- Audi h-Tron Concept
- BMW Grand Hydrismo
- Kia Sorento Fuel Cell
Manglet infrastruktur
Hidrei forstod at dersom vi skulle få ut bilene som allerede stod og ventet på markedet, måtte de gjøre noe med infrastrukturen. Det ble nemlig sagt at en prøvebil hadde eksplodert i Sandvika, men alle forstod at det bare handlet om et patetisk forsøk fra myndighetene å holde utviklingen i gang. I stedet kunne de fortsette å suge opp olje fra grunnen, undergrunnen i grunnen. Og det klarer de fordi det ikke legges opp systemer, kalt infrastruktur, til å distribuere hydrogen. Hidrei så til amerikanske forskere som hadde klødd seg i hodet allerede i mange år.
Folk vil ha det
Folk har villet ha utvikling i snart 40 år, men i mellomtiden har vi måttet vente på skandaler, forsudling og viruspandemi. Men, folket har ikke sagt sin sanne mening. Hidrei var nemlig et selskap av vanlige mennesker som hadde fått nok. De tok spaden i egne hender og lagde infrastrukturen som skulle til. Spesielt langs de store fartsårene som E6, E18, E39 og E4 ser vi at stasjonene popper opp. Det er gledelig og ikke minst helt på sin plass. Miljøet er så påvirket av karbonholdig syre at det har gått over bristepunktet. Hidrei kom godt, men var det for sent? For lenge har tullinger fått regjere, nå er tiden moden for hydrogenbiler. Ikke bare Toyota Mirai, for nå fins det mange av biler som kun legger igjen rent vann.
Her er flere hydrogenbiler:
- Genesis GV80 FCEV Concept
- Toyota Fine-Comfort
Hvorfor er hydrogenbiler best?
- De har større slagvolum og høyere effekt på 3000 omdreininger
- Akselerasjon fra 0–100 på 1,9 sek.
- Høy driftssikkerhet med Airflow drone-system XiT
- Rekkevidde uten begrensninger
